鉄道模型シミュレーター4ムービー Glory of Series20 高画質版のみでの公開となります 14.69MB WMV EUROEX ICE-T 高画質版のみでの公開となります 6.32MB WMVVRM4-EG購入記念です。5灯信号機にはgws1.0スクロールを使用。ghost氏期間限定メールマガジン オマケのED73-サヤ420-151系タイプ 信号機の切り替わるタイミングに注目。2本ともにwmv形式。 VRM4-EG 00 4.14MB なんだかわからない。という方はこちらのムービーを「ジィ〜」っと見ててください。 VRM4-EG 01 2.02MB これでも走れるのはVRMならではです。(爆! VRM4-EG 02 2.93MB 初のアメリカイメージ作品です。あまりに重いため、ZIP圧縮しています。(それでも1MBしか落ちない・・・) クリックして保存か「対象をファイルに保存」してからご覧ください。本編7分18秒 ・鉄道紹介:Amtrak・・・全米旅客輸送鉄道公社のこと。国が統合し誕生。現在旅客輸送ではトップである。 :貨物輸送鉄道・・・アメリカ物流の花形。1時間に何本も百両以上に及ぶ貨物を走らせている。 ・列車紹介:BethGon Coalporter(ベスゴン・コールポーター)・・・編成あたり130両にも及び、 無尽蔵ともいえる1万トン以上の石炭をパウダー リバー ベイシンから運び出す。 :マニフェスト(混成貨物)・・・さまざまな種類の貨物を連結し、短いものは60両前後から長いものは130両にも及ぶ。 ・現地紹介:イリノイ州 ディーバル・・・オヘア空港近くにある、 3路線が三角形を描いて平面交差する珍しいポイント。(ムービー登場) :カホン パス・・・鉄道の難所といわれる峠。珍しい岩山などが多くあり、観光客が全世界から耐えない。 :テハチャピ ループ・・・おそらく、最も有名なスポット。百数十両の貨物が大きな円を描きループする。 その際、先頭と最後尾が並走する。鉄道ファンだけでなく、観光客の姿も見られる。 ・その他紹介:中間補機 後部補機・・・中間及び後部に補機を入れることで、連結器への負担、燃料消費など 多くのメリットがある。多くの場合、無線による遠隔操作だが、まれに運転士が乗務することがある。 VRM in USA 高画質 41.01MB 画質良でスムーズです。(あまり見られたくないところもあったりして) VRM in USA 低画質 18.11MB 低画版です。若干ぎこちない。画面サイズは小さくなります。 ※補足:作中ghost氏のスクリプトスクロールを使用。Tatsuo氏「荒野の72両」参考。 参考@ 参考A 参考B 下記8つのムービーはオリジナルサウンドリソースを使用して撮影したものです。(画面をデジカメで撮影と言う荒業で・・・) 201系T車 201系M車 201系通過 205系T車 205系M車01 低速時M車はコンプレッサー音が!(実は違ったり) 205系M車02 205系低速通過 205系高速通過 日暮里 常磐線ホームより京浜東北・山手線ホームを撮影、といったところ。V4ならではのムービー 4.7MB wmv 鶯谷〜日暮里 毎日やってる列車レース。双方自動運転 5.9MB wmv 鶯谷〜上野 同じく自動運転スクリプトを使用。 5.5MB wmv 253系通過 7両目通過中、E751系のテールライト点灯します。 1.9MB wmv 車輪回転 25km/hまで加速します。 1.6MB wmv 鉄道模型シミュレーター3ムービー NEW-EF58 完成第一弾 1.8MB wmv 201 中央線&総武線の並走 次第に風景が・・・ 1.28MB wmv AKATSUKI20 雪国の単線二重待ち合わせ 2.15MB wmv 8181〜E653 皆さんご存知 EF81-81元御召指定機 ポリゴンの性質を利用した新手の裏技 2.55MB wmv VRM登山鉄道 前々から作ってみたかったスイッチバック。 V3第7号車両は登場しませんが、近郊住宅、近郊アパート、神社仏閣が、ちらほら。 4.7MB wmv Series800 260Km/hですれ違い。 1.9MB wmv Series787 787系の120Km/h通過 3.8MB wmv Series883 将来的に振り子機構が実装されたら 3.5MB wmv Series811 811系の110Km/h通過 2.5MB wmv Series211 211系&185系 6.5MB wmv | ||
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GT4ムービー WMV形式 GT4ムービー@ ノンジャンル GT4ムービーA ドリフト編 GT4ムービーB ドリフト編2 以前よりグレードアップ。ビュイックの脅威の快進撃!! | ||
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TAMIYA&HIP RC MOVIE mpeg形式 所有状況:当館管理人→フォード改サリーンチューン マスタング(ヘッドライト&テールライト&グリルネオン自作)、66年型フォード マスタング(ヘッドライト、&テールライト自作) 次男→BMW M5(ペースカー仕様自作)、スズキ エスクードPPスペシャル、日産 スカイラインGT-R(R34)、スバル インプレッサ、ランチア デルタHFインテグラーレラリーカー、ポルシェ ボクスター、ホンダ S2000、いすゞ エルガ(工作用紙自作) 三男→日産 シルビア(S15)、シトロエン クサラ、ランボルギーニ カウンタック 注:一応レースカーです。 電動RCムービー1 タミヤTT01<HPI製 フォード(サリーン) マスタング>&タミヤ<シトロエン クサラ> 7.4MB 電動RCムービー2 タミヤ QD<スバル インプレッサ> よそのワンコに・・・ 4.4MB 電動RCムービー3 タミヤ<シトロエン クサラ>タミヤTT01<スズキ エスクードPPスペシャル> 5.7MB 電動RCムービー4 タミヤ<シトロエン クサラ>タミヤTT01<スズキ エスクードPPスペシャル> カット抽出用に撮りましたがフル公開です。 13.8MB | ||
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デジカメムービー 常磐線415系 デッドセクション通過。 4.13MB mpg 常磐線651系 デッドセクション通過。 3.71MB mpg 四国@ 撮影場所?忘れました。 先代デジカメのため、録画時間、画質に強烈な制約が・・・ 3.05MB AVI 四国A 同駅発車 3.28MB AVI 四国B 大歩危・小歩危と、有名な鉄橋。「おおほけ」ではなく「おおぼけ」「こぼけ」被写体はアンパンマン号 3.69MB AVI 四国C 四国の気動車って、マジはやいっすねぇ〜 613KB AVI 10000 相鉄10000系通過シーン 599kB wmv 10000-2 橋〜S字カーブ 756kB wmv 10000-3 駅通過 627kB wmv 江ノ電 文化祭終了直後の販売となった江ノ電。keisei34さんのチョコ電。 5.1MB mpg 京成? 京成? 1.8MB mpg 8000-1 課題研究の授業中!!!(先生公認)トミックス3両セット風 2.6MB mpg 8000-2 会話が弾んでいたため(先生と)サウンドはありません・・・ 6.4MB mpg 8000-3 マニな先生とマニな生徒が多いため、騒がしかったです・・・ 4.5MB mpg 3×2、5×5 信・・!? 3.1MB mpg (^_^): 正直、裏ページ行きにしたかったのですが・・・ 4.9MB mpg E501 上本郷に行く途中。 上本郷 Skeiseiさんの貨物&yokosukaさんの205埼京線。 相鉄7000 瀬谷の始発電車です。 209系 横浜駅 大宮行き 209系A 東京駅 最後は封鎖のため、スッカラカンな7番線。 209-500系 この日、東海道線の線路切り替え工事。 出雲 品川駅 高速通過。 切り替え 右が前日まで、走っていた線路。 373系 特急東海発車シーン 185系 この日一番の普通列車 113系 多摩川の鉄橋(別の日です) 土日キップ旅行@ 乗ってきた列車ではありません。臨時列車。 土日キップ旅行A 北越急行。直江津にて。(最後切れます) 土日キップ旅行B 583系きたぐに発車シーン 土日キップ旅行C 通過シーン。上毛高原駅にて。 土日キップ旅行D 2階建ての巨体が圧巻! 土日キップ旅行E 115系の警笛がはいります。 土日キップ旅行F なかなか、いい気動車音です。 土日キップ旅行G ムーンライト東京号入線。仙台駅にて。 土日キップ旅行H 東京駅にて。 Nゲージ@ マイクロエースのD51。北斗星&トワイライト牽引。パワーあります!!! NゲージA TOMIXのEH500。なぜか同じ編成なのにあがれない・・・ 新幹線@ 横浜市内のとある場所。 700系上り列車。 2.1MB mpg 新幹線A この迫力に勝る場所はないでしょう。風圧で音が・・・ 僅か2mのところを推定時速250km/hの迫力!!! 2.4MB mpg 新幹線B 250km/hを出すのは下り列車。 上り列車はごらんの通り。(弟の声が) 2.7MB mpg 新幹線C 近くの橋から下り列車を見ると・・・ 2.8MB mpg 新幹線D 300系の屋根 2.3MB mpg 新幹線E 上り列車。 数少ない700系西日本編成。 正直、ただのフェンス張りなのでバラストが飛んできそう。という恐怖が強いです。 ↑の新幹線ムービーは下見。(なんでも場所が場所なので。草木の生え具合を) 今回はyokosukaさんをさそっての撮影会。(弟二人もいました。)写真も撮りました。 新幹線ムービーをご覧になる方はこちらへ 常磐線103系@ いつしか撮った連結シーン(連結というより激突) 7.9MB mpg 常磐線103系A 中間車連結面にて・・・ 2.1MB mpg 卒業式後の常磐亜鉛貨物 卒業式後、数人で常磐線直行 3.3MB mpg |
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